随着电动汽车的普及，电动汽车电池成为宝贵的资源，不仅可以用于运行车辆，还可以将能量回馈给电网，减少电费并为建筑物或家庭供电。目前带 V2G（Vehicle-to-Grid）功能的充电桩，作为一种创新功能的技术，在海外市场中的需求空间正变得越来越大。

在这个领域，一些具有前瞻性的企业已经开始积极布局，为电动汽车用户提供更加便捷和智能的充电服务。这种充电桩可以实现电动汽车与电网之间的双向通信和电能双向流动，在充电过程中，电动汽车可以将剩余的电能在电网用电高峰时反馈给电网，从而降低电网负荷，提高能源利用效率。这种技术的应用不仅有利于环保和可持续发展，还可以为电动汽车用户带来更多的便利和经济效益。具有广泛的应用场景和发展潜力。

环球通讯社消息：Enphase（一家全球能源技术公司，也是全球领先的基于微型逆变器的太阳能和电池系统供应商）已完成其双向电动汽车充电器，实现车对户（V2H）和车对网（V2G）功能。该产品将利用电网形成IQ8™ 微型逆变器和集成™ 能源管理技术，无缝集成到Enphase家庭能源系统中。此外，Enphase的双向电动汽车充电器预计可与大多数支持CCS（联合充电系统）和CHAdeMO（日本充电标准）等标准的电动汽车配合使用。

Enphase 联合创始人兼首席产品官Raghu Belur表示：“新的双向电动汽车充电器以及Enphase的太阳能和电池存储系统可以通过Enphase应用程序进行控制，使房主能够制造、使用、节省和销售自己的电力。”。“我们正在与标准组织、电动汽车制造商和监管机构合作，争取在2024年将这款充电器推向市场。”

除了为电动汽车充电外，Enphase的双向充电器还将支持以下功能：

车载（V2H）-使电动汽车电池能够在停电期间为家庭提供不间断的电力。

车联网（V2G）-允许电动汽车电池与电网共享能源，以帮助缓解电力公司在能源需求高峰期的压力。

绿色充电-将清洁的太阳能直接输送到电动汽车电池。

Enphase 系统工程高级总监Mohammad Alkuran博士表示：“Enphase双向电动汽车充电器是我们构建太阳能一体式家庭能源系统路线图的下一步，该系统将进一步为房主解锁电气化、弹性、节约和控制。”。“对于那些希望最大限度地控制能源使用的房主来说，这款产品将改变游戏规则。”

欧美车网协同进入商业化推广阶段主要得益于：创新的商业模式、车-桩间通讯标准的支持、智能优化的软件平台以及电力市场的完善。

在商业模式上，越来越多国际企业也在加速创新，将电动汽车与智能电网服务打包，让其在经济上更具有吸引力：

电动汽车租赁服务与V2G电网服务租赁打包：英国Octopus电动汽车租赁公司将电动汽车租赁与V2G电网服务打包成套餐：用户可以以每月299英镑的价格租赁含V2G套餐的电动汽车；而如果用户每个月通过手机APP，按时参与固定次数的V2G提供削峰填谷或其他电网服务，将额外获得每月30英镑的现金返还。

电网公司承担设备投入成本，并获取车网协同的现金流收益：美国佛蒙特州的电网企业提出，只要车主允许电网公司控制Powerwall储能设施和车辆充电，并提供电网服务，该电网公司将为特斯拉车主支付安装Powerwall储能设施和充电桩的费用。电网公司通过有序充电或者V2G方式赚取电价峰谷差或获得电力市场收益，填补前期设备投入。

电动汽车参与多种应用场景（Value Stacking）越发受到重视；一些V2G试点例如英国伦敦城市配送企业Gnewt，除调度10辆电动货车参与日常配送外，也同时参与夜间调频、日间的峰谷差套利等多种应用，累积提升车网协同的收益。在不久的将来，V2G也有望成为“出行即服务”（Maas）的一部分。

车-桩通讯标准的支持

目前欧洲大部分国家使用CCS标准--目前这些标准均已经开始支持有序充电与V2G。带V2G功能的充电桩具有广泛的应用前景和巨大的发展潜力。随着技术的不断进步和政策的逐步支持，相信这种充电桩将会在未来得到更加广泛的应用和推广。

瑞凯诺SECC是一种桩端全功能的充电通信转换器，符合ISO15118(TLS, PnC, AC)、支持V2G功能应用开发，具备UDS诊断服务可为桩企提供简单易行的标准充电通信转换方案及拓展性更强的私有协议解决方案，应用瑞凯诺SECC的国标充电桩只需做简单匹配安装即可快速推向欧盟、北美南美、东南亚洲等海外市场。