TOP 1 达契亚之春：22.750欧元起扣除补贴后，只剩下15,573欧元。

该车于2021年3月在德国市场推出。Dacia Spring由雷诺集团在华的合资公司——易捷特新能源汽车有限公司（以下简称“易捷特”）生产。易捷特成立于2017年，总部位于湖北省，是雷诺-日产联盟与东风以50:50的持股比例成立的合资公司，自上市以来，全球已交付10万辆汽车。长3.73米33千瓦的功率，电池2727千瓦时，速度100米19.1秒，续航230公里。

TOP 2 雷诺Twingo E-Tech Electric：28.000欧元起

3.62米比Spring还小一点，更大的功率60千瓦的功率。这就是为什么他的Tempo 100米是12.9秒，而不是19.1秒。但电池较小22千瓦时，续航里程较短：只有190公里。

TOP 3 菲亚特 500 电动：29.240 欧元起

24千瓦时电池和70千瓦前轮驱动的基本版，长3.63米，续航里程为190公里，因为座椅可向下折叠存储容量约500。

TOP 4 大众e-Up：29.995欧元起

车长3.60米，续航258，行李箱仍能容纳250-943升，这就是它虽然小但贵的原因。

TOP 5 MG ZS EV：33,990欧元起

MG ZS EV是一款4.31米长的SUV，拥有488-1.166升的超大行李箱。低配提供130千瓦的驱动功率和320公里的续航。

TOP 6  欧宝Corsa-e：34.650欧元起

车长4.06米，比Twingo或Fiat 500微型车长得多，267-1.042升的后备箱，功率为100千瓦，百米8.7秒，续航可达354公里。

TOP 7  MG4 Electric：34.990欧元起

MG的另一款车型：MG4电动是中国电动汽车成功登陆欧洲的一款电动车型之一：2023年上半年，它的销量超过5000辆。长度为4.29米，与大众ID.3竞争，属于紧凑级。行李箱可容纳363-1.177升。

TOP 8 MG 5Electric：35,490欧元起

上汽跻身欧洲最便宜电动汽车前十名的第三款车。在融资之前，这辆车的价格为35.490欧元。车长4.52米，比同样长度的斯柯达Enyaq低10厘米；后备箱略小，479至1.367升–585-1.710升。基本版功率130千瓦，航程320公里。

TOP 9  日产聆风：35.900欧元起

4.49米车长，行李箱可容纳394升，基本的N-Connecta版本由110千瓦的电动机提供动力，百米加速7.9秒，39千瓦时的电池，续航里程270公里，缺点：只能用3.6千瓦的交流电充电。

TOP 10  比亚迪海豚：35.990欧元起

整车尺寸与大众ID.3大致相同，座椅可以6：4分，当两个座椅都折行李箱345-1310升。百米加速7秒，39千瓦时的电池，续航里程427公里，从性能与配置上对比比亚迪这款海豚很便宜，从TOP 10中的终端标价却是最贵那一款。

EVCC电动车通讯控制器（Electric Vehicle Communication Controller，简称EVCC），是国标电动汽车出口实现本地直流充电的关键设备。符合ISO15118(TLS, PnC, AC)、DIN70121、SAE、CHAdeMO通信协议标准，具备UDS诊断服务支持电动汽车与电网的双向通信（V2G协议）应用。瑞凯诺为车企提供简单易行的标准充电通信转换方案及拓展性更强的私有协议解决方案，应用瑞凯诺EVCC的国标新能源车只需做简单匹配安装即可快速推向欧盟、北美南美、东南亚洲等海外市场。